終於又快到了公司放員工旅遊假的時候了,和往年一樣今年公司可以自已去旅遊,

之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

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主要設施

  • 92 間客房
  • 餐廳和10 間酒吧/酒廊
  • 全套 SPA
  • 免費褓姆/托兒服務
  • 三溫暖
  • 商務中心
  • 24 小時櫃台服務
  • 每日客房清潔服務
  • 花園
  • 櫃台保險箱
  • 洗衣服務
  • 會議空間

闔家歡樂

  • 褓母或托育服務
  • 褓母或托育服務 (免費)
  • 獨立臥室
  • 電視
  • 花園
  • 每日客房服務

鄰近景點

  • 位於帕丁頓
  • 皇家亞伯廳 (1.8 公里)
  • 倫敦帝國理工學院 (2.2 公里)
  • 塞爾福里奇百貨公司 (2.4 公里)
  • 哈洛德 (2.7 公里)
  • 肯辛頓花園 (1 公里)


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【黃琮淵、陳宜加╱台北報導】

營運不到3年,以可愛「威熊」為吉祥物的廉價航空威航(V air)確定收攤,9月30日飛完最後航班後,就會併入復興航空。威航目前沖繩、大阪、福岡及清邁等4個航點將由興航接手,其餘停掉,已訂票旅客可選擇全額退費。

沖繩等4航點 興航接手五星級飯店

復興航空昨(9)日召開董事會,決議持股100%的威航自今年10月1日起停航,成為國內廉航首例。興航會後發布聲明指出,已訂票而受影響旅客約6.8萬人,將全力協助威航妥善安排。

2013年11月15日創立的威航,是國內最早成立且唯一由本土獨資的廉航,靠著威熊,品牌知名度與喜好度居業界之冠。昨日停航消息一出,「熊粉」湧入威航臉書,逾千則留言表達惋惜,直言「就跟情人分手一樣難過」。

最早成立、本土獨資廉航

威航目前共9條航線,包括曼谷、清邁、釜山、大阪、福岡、名古屋、沖繩、東京與茨城,載客超過58萬人次,清邁、曼谷航線載客率達77%以上。

不過因較晚進入市場,加上日本線需求退燒,累積虧損近9億元,近半個資本額,加上母公司興航營運也陷入瓶頸,在無力繼續支撐威航的營運下,被迫壯士斷腕。

在宣布停航前,威航已先停飛馬尼拉,也減班福岡、名古屋,中秋節後還要停飛羽田、茨城,試圖降低虧損,只是止血效果有限,近周情勢急轉直下,從留院察看變成拔管,終在昨日閃電做出停航決定。

威航隨即公布應變方案,除優先協助大阪、沖繩訂位轉至興航外,清邁、福岡也由興航承接飛航,希望減少旅客不便,不滿安排的旅客亦可選擇全額退款。至於曼谷、釜山、名古屋等航點則無條件全額退款。

已訂票者 可選全額退費

交通部民航局度假別墅指出,合併案須提報完整計畫,內容應包含機隊整併、航線調整、旅客權益、員工安置,以及確保飛安無虞等5大面向。興航指出,將秉持「飛安第一、旅客權益、照顧員工」3大原則。200多名威航員工,將尊重意願與生涯規畫,延攬至興航工作,全力留住人才。

至於興航則重新定位,循釜山航空、柏林航空及布魯塞爾航空的作法,在傳統航空與廉航間建立符合旅客需求的Hybrid Model(創新複合模式),並保留威航的經營成果,以求在競爭激烈市場中殺出生路。

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中國時報【吳江泉╱高雄報導】

61歲銀髮族周培發,重返職場面臨無數次挫折,他獨自完成單車環島,積極不放棄的精神,終獲得經營機車材料行7年級老闆的錄用,年輕頭家進用銀髮族「青銀交流、世代共榮」,銀髮經驗、青年創業相互融合下,在業界傳為佳話。

「看著年輕人環島,我相信我也可以!」,61歲的周培發去年退休後,便著手計畫單車環島,他親手改造兒子花2000元買的簡易單車,置換舒適坐墊、增加置物籃,帶著勇氣與家人的祝福,獨自展開銀髮環島之旅,他花了13天的時間,圓了單車環島的夢想。

畢業於空軍官校,從事軍職20年,退役後進入私人企業擔任水電技師10多年,去年從肥料廠的廠長職退休,雖然經濟無虞,但周培發說,能動就是福,現在身體還不錯,想再重返職場服務。但61歲重回職場沒有想像中容易,「你的資歷太豐富了」、「我們只要基層人員」,求職的過程中不斷碰到軟、硬釘子。

南區銀髮人才資源中心輔導員蔡正明,陪著周培發一起面試,連續5次都沒有成功,最後到三民區的機車材料行,7年級的老闆陳泫龍一直為送貨員高流動率而困擾,見到滿頭白髮的周培發,原本擔心年紀偏大,交通安全容易有狀況,但聽完他獨自環島的態度後,決定打破過去用人習慣,只要肯做、態度對了,中高齡族群也能勝任指派工作。

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